 |
| Навигация по сайту |
 |
|
| Наши телефоны |
|
|
Офис
(499) 372-0290
Факс
(499) 180-3131
Производственный участок
(495) 971-8056
Технический директор
(929) 545-0981
Генеральный директор
(910) 431-2025
|
|
|
|
|
 |
Оборудование для автоматической наплавки резьбовой части вагонных осей |
 |
|
|
|
| |
|
|
| |
 Внедряется на предприятиях ОАО «РЖД» с 1985 г.
Основное назначение
Комплекс оборудования и оснастки предназначен для автоматической электродуговой наплавки под слоем флюса резьбовой части осей грузовых вагонов типов РУ1 и РУ, как без распрессовки колесной пары, так и с разборкой колесной пары в условиях ВРЗ, вагонных депо и ВКМ.
Цель мероприятия
Сокращение расходов на покупку новых осей.
Комплекс позволяет возвращать в эксплуатацию вагонные оси с поврежденной резьбой М110 (износ, забоины, срыв, ожог резьбы сварочным током, смятие профиля, уменьшение шага резьбы, заклинивание торцевой гайки на резьбе и др.), а также с резьбой, размеры наружного диаметра которой менее 108,7 мм.
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
Читать далее | Опубликовано: 27 апреля 2007 |
|
 |
|
 |
|
Комплекс для ремонта быстроизнашиваемых элементов стрелочного перевода механизированным и автоматизированным способом |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
 Внедряется на предприятиях ОАО «РЖД» с 2001 г.
Основное назначение
Оборудование предназначено для продления срока службы крестовин, остряков и рамных рельсов стрелочных переводов, подверженных повышенному изнашиванию, за счет ремонта их механизированной и автоматической наплавкой в пути и стационарных условиях (РСП).
Цель мероприятия
Увеличение срока службы уложенных в путь элементов стрелочных переводов до капитального ремонта, снижение затрат на обслуживание стрелочных переводов, повышение безопасности движения поездов, повышение производительности труда, качества наплавки, экономия сварочно-наплавочных материалов.
Остряки и рамные рельсы на железных дорогах РФ как правило не восстанавливаются и предлагаемое оборудование, материалы и технология являются оригинальными. Возможна многократная наплавка.
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
Читать далее | Опубликовано: 26 апреля 2007 |
|
|
|
|
|
Оборудование для создания участка по восстановлению осей колесных пар локомотивов газотермическим напылением |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
 Внедрено в локомотивных депо Зуевка Горьковской ж.д., где отремонтировано более 400 колесных пар и в локомотивном депо Унеча Московской ж.д., где отремонтировано более 450 колесных пар по состоянию на январь 2007 года.
Основное назначение
Восстановление буксовых шеек, подступичных частей оси и места посадки зубчатого колеса методами газотермического напыления без разборки колесной пары или на отдельной оси.
Цель мероприятия
Снижение эксплуатационных расходов за счет увеличения межремонтного пробега локомотивов до капитального ремонта колесных пар.
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
Читать далее | Опубликовано: 24 апреля 2007 |
|
|
|
|
|
Вращатель для автоматической наплавки с упрочнением изношенных цапф траверс тележек пассажирских вагонов |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
 Основное назначение
Восстановление автоматической наплавкой с упрочнением изношенных цапф траверс тележек пассажирских вагонов автоматической электродуговой наплавкой одновременно с двух сторон.
Оборудование позволяет также производить наплавку деталей типа «вал» диаметром от 30 до 450 мм в зоне наплавки и 600 мм вне зоны наплавки, длинной до 1800 мм и массой не более 120 кг.
Цель мероприятия
Увеличить межремонтный пробег траверс за счет применения сварочно-наплавочных материалов повышенной износостойкости.
Повысить производительность труда, качество наплавки, получить экономию сварочно-наплавочных материалов, снизить эксплуатационные расходы. |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
Читать далее | Опубликовано: 24 апреля 2007 |
|
|
|
|
|
|
Основное назначение 
